Početna Blog Stranica 3343

Darujemo knjigu ‘Goli otoci Jova Kapičića’

naslovnica knjige Goli otoci Jova KapičićaKnjiga Goli otoci Jova Kapičića je zbirka intervjua koje je nekadašnji drugi čovjek UDBE dao crnogorskoj novinarki Tamari Nikčević. Kapičić govori o osnivanju logora na Golom otoku što je bio zadatak koji mu je povjerio Aleksandar Ranković u jeku sukoba Tita s Informbiroom i Staljinom. Osobito zanimljivo je i iznošenje pojedinosti o uhićenju Draže Mihajlovića koji na zgražanje demokratskog dijela srpske javnosti ponovno postaje IN u toj zemlji.

Ni u ovoj knjizi ne manjka ljubavnih priča. Tako je pred novinarkom bivši pripadnik UDBE otvorio dušu i povjerio se kako je bio zaljubljen u Davorjanku Paunović, ali je pred Titovom konkurencijom ostao poražen. Knjiga je kod naših susjeda, u Crnoj Gori i Srbiji izazvala žestoke polemike i napade. Neki naši povjesničari vide je kao izvor za povijesnu građu o Golom otoku s obzirom da se do sada tema nije dovoljno istraživala.

Kako god bilo zagrebačka promocija knjige Goli otoci Jova Kapičića privukla je mnoge uglednike među kojima i bivšeg predsjednika Stjepana Mesića, njegove savjetnike Budimira Lončara i Boru Vučkovića, književnika i druge. O prošlosti iz Kapičićevog vremena i vi možete pročitati više ovih dana ako se registrirate na Online-Zagreb.hr.

REGISTRIRAJ SE I OSVOJI!

Online-zagreb.hr i VBZ poklanjaju vam primjerak knjige Tamare Nikčević “Goli otoci Jova Kapičića”.

Kako biste osvojili knjigu, potrebno je na adresu [email protected] poslati email s naslovom  Goli otoci_online, te upisati sljedeće podatke – ime i prezime, korisničko ime na Online-Zagreb.hr-u i broj mobitela.

Vaše prijave primamo do 20. svibnja kada ćemo objaviti sretne dobitnike.

Sretno! :-)

Simpozij o ekologiji prijevoza

U sklopu zagrebačkog Energetskog tjedna sutra se održava Greenergo simpozij. Na njemu će se govoriti o ekologiji prijevoza, jer činjenice govore da je povećano prometno zagađenje u Zagrebu. Simpozij će pokušati odgovoriti i na pitanja kako što prije uvesti ekološki prijevoz u gradu te što svatko od nas može učiniti za smanjenje CO2 i čišći zrak. Ujedno će biti predstavljena postojeća rješenja i ona koja se mogu uvesti kao alternativa današnjem neodrživom sustavu cestovnog prijevoza, ovisnom uglavnom o uvoznoj nafti i naftnim derivatima.

Sigurno ste čuli za vozila na električni pogon. Predstavnici auto industrije kao što su Renault, Nissan, Opel i drugi već su otpočeli njihovu proizvodnju. Trebali bi zamijeniti hibride koji kombiniraju elektro i benzinski pogon. Zagrebu još uvijek nedostaje mreža podrške za električna vozila, a u isto vrijeme Zagreb ima prednost tramvajskog prijevoza i autobusa koji kao gorivo koriste bio diesel ili jeftini zemni plin.

simpozij o ekologiji prijevozaEkološki prijevoz u Zagrebu bit će predstavljen kroz gradske projekte PRESTO i Civitas Elan koji se ostvaruju u suradnji s europskim gradovima. Sam simpozij želi potaknuti na razmišljanja o novim rješenjima, ali i potaknuti nove mlade snage, kreativce, znanstvene institucije i inovativne pojedince na traženje kvalitetnijih rješenja.

PROGRAM Greenergo Simpozija o ekologiji prijevoza

Tribine Grada Zagreba, Kaptol 27

10.15 sati Kreativni pristup razvoju, MRAK, Mreža za razvoj i kreativnost i video obraćanja fizičara dr. sci. Davora Pavune

10.45 sati Ekologija svijesti, Luka Rocco, predsjednik Greenergoa

11.30 sati Kako pridonijeti ekološkom prometu?, Davor Georg Lisicin, Hrvatski auto klub

12.15 sati 5 do 12 za ekološki prijevoz, Svemir Vranko, Greenergo, Zagreb

14.30 sati Ekološki prijevoz u Zagrebu, projekt Civitas Elan, Višnja Bedenko – Grad Zagreb, Gradski ured za strategijsko planiranje i razvoj Grada

15.15 sati Čovjek kao stroj, projekt PRESTO, Damir Širola – Udruga Bicikl

16 sati Pedelec – gradsko vozilo budućnosti – projekt PRESTO, Matija Vuger – Grad Zagreb, Gradski ured za strategijsko planiranje i razvoj Grada

16.45 sati Kako dizajner može pomoći smanjenju CO2 otiska?, Igor Jurić, dizajner 1. hrvatskog električnog automobila XD concept

Ulaz na simpozij je slobodan,ali je potrebna prethodna prijava na email: [email protected]

Čistoća: Sakupljanje plastike u vrećama nije prihvatljivo

U Čistoću Zagrebačkog holdinga stiže sve više upita građana o odvojenom sakupljanje plastike u vrećama iz domaćinstava. Riječ je o akciji koja se promiče na televiziji pa je Holdingova podružnica odlučila reagirati priopćenjem.

spremnici za pet i plastiku (foto:Čistoća)Čistoća podupire inicijativu Fonda za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost (FZOEU) za odvojenim sakupljanjem plastičnog otpada, ali se nije mogla uključiti u pilot projekt sakupljanja plastike putem vreća, jer u tu svrhu već ima i razvija svoj sustav sakupljanja te vrste otpada u Gradu Zagrebu putem žutih spremnika.

Ipak, napravljena je analiza sredstava potrebnih za uvođenje i provedbu sustava kojega je predložio FZOEU te je utvrđeno sljedeće:

● Troškovi dostave vreća domaćinstvima putem, u tom trenutku, najpovoljnijeg ponuđača iznosili su 10,00 kn (bez PDV-a) po domaćinstvu. S obzirom da je tada u Gradu Zagrebu bilo oko 310.000 domaćinstava trošak dodjele vreća iznosio bi oko 3.100.000,00 kn (bez PDV-a).

● Troškovi sakupljanja vreća dva puta mjesečno (prema zahtjevu FZOEU) iznosili bi mjesečno 641.580,00 kn, a za 6 mjeseci ukupno 3.849.480,00 kn.

● Troškovi informiranja i edukacije iznosili bi oko 500.000,00 kn.

Dakle, ne ulazeći u troškove vezane uz vreće koje nabavlja FZOEU, troškovi podružnice Čistoća za uvođenje i provedbu sustava za 6 mjeseci iznosili bi oko 7.500.000,00 kn.

Kako ta sredstva nisu bila planirana godišnjim financijskim planom podružnice Čistoća, nisu niti mogla biti na raspolaganju.

O tome je Čistoća obavijestila FZOEU ukazujući pritom i na neke druge probleme vezane uz provedbu sustava s vrećama u praksi, Evo nekih:

● držanje (punjenje) velike vreće 15 dana u stanu – problem prostora, mirisa i sl.;
● ostavljanje vreća na ulici u vrijeme kad se ne odvozi otpadna plastika – ružna slika, moguće prebiranje ljudi koji traže PET ambalažu koju mogu naplatiti, psi i mačke razvlače vreće i njihov sadržaj i sl.;
● ostavljanje plastičnog otpada bez vreća ili u drugim, manjim vrećicama (građani mogu dobivene vreće iskoristiti u druge svrhe) i dr.

S obzirom na dosadašnja vrlo loša iskustva skupljanja i odlaganja otpada u vrećicama, na što su se stalno tužili građani, podružnica Čistoća želi u cijelosti napustiti taj sustav te ga već dulje vrijeme, ovisno o financijskim mogućnostima, zamjenjuje sustavom posuda na što većem broju gradskih područja.

S ciljem razvoja sustava odvojenog skupljanja korisnog otpada, koji između ostalog, uključuje i odvojeno skupljanje plastike, podružnica Čistoća je pripremila pilot-projekt Poboljšanje cjelovitog gospodarenja otpadom u Gradu Zagrebu. U tom kontekstu, nabavljeno je 4.500 kontejnera od 1100 l,  6.700 posuda od 120 l i 240 l i 8.500 posuda od 10 l te ostale opreme u vrijednosti od 10.740.300,00 kn bez PDV-a (od toga 400 posuda od 240 l i 1500 spremnika od 1100 l za skupljanje plastike u vrijednosti od 2.635.000,00 kn). Odmah po isporuci spremnika započinje se s provedbom projekta.

Pilot-projekt Poboljšanje cjelovitog gospodarenja otpadom

Pilot-projekt će biti proveden na uzorku od 8.000 domaćinstava u Gradu Zagrebu, a pilot-područja su Voćarska ulica, dio Dubrave, Zapruđe i Kajzerica.  Uključuje dvije faze, s time da prva faza obuhvaća aktivnosti vezane uz utvrđivanje postojećeg stanja i stvaranje preduvjeta za njegovu provedbu,a druga primjenu mjera za ostvarivanje postavljenih ciljeva i praćenje učinaka tijekom godine dana.

S obzirom da je jedan od temeljnih ciljeva gospodarenja otpadom smanjenje nastajanja otpada po količini, obujmu i štetnim sastojcima, ovakvim pristupom načelno se omogućuje domaćinstvima da stvarajući manje otpada, sami utječu na cijenu usluge. Time će građani postati istinski partneri u provedbi cjelovitog sustava gospodarenja otpadom te će kao takvi pridonijeti ne samo ispunjavanju zakonom propisanih ciljeva u tom smislu, već će svojim aktivnim i odgovornim ponašanjem smanjiti izdatke svom domaćinstvu te ostvariti uštede sukladne vlastitom angažmanu.

Priopćenje Čistoće potpisao je Marko Melčić, voditelj podružnice i na njihovim internetskim stranicama možete ga pročitati u cijelosti.

Posebna regulacija prometa zbog Skupštine EBRD-a

Autor:
Hina/Online-Zagreb.hr

Zbog sigurnog održavanja Godišnje skupštine i Poslovnog foruma Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD) u Zagrebu će od sutra važiti posebna regulacija prometa, priopćeno je iz Ministarstva financija.

U četvrtak, 13. svibnja, od 6 sati do nedjelje, 16. svibnja u 20 sati uvodi se zabrana prometa, zaustavljanja i parkiranja na zapadnoj strani Mažuranićevog trga osim za autobuse s oznakom EBRD Godišnje skupštine.

U petak, 14. svibnja, od 16 do 24 sata zabranjen je promet, zaustavljanje i parkiranje na Katarininom i Jezuitskom trgu. Istog dana od 17 do 24 sata na snazi je zabrana zaustavljanja i parkiranja u Ulici Tituša Brezovačkog, Opatičkoj ulici i Kamenitoj ulici, a od 18 do 24 sata uspostavlja se jednosmjerni promet prema istoku u Ulici Tituša Brezovačkog, sjevernom stranom Markova trga i u Ulici 29. listopada 1918.

promet Vozila stanara koji imaju označena parkirališna mjesta u spomenutim ulicama u navedeno vrijeme parkirat će se u garaži Tuškanac.

Također, od četvrtka 13. svibnja od 8 sati do subote, 15. svibnja u 18 sati privremeno se zabranjuje zaustavljanje i parkiranje u Pierottijevoj ulici na zapadnoj strani kod Hotela Westin i Ulici Izidora Kršnjavoga od kućnog broja 9 do ulaza u Hotel Westin.

Ujedno se određuje privremeno ukidanje stajališta taksija u Mesničkoj ulici, u petak, 14. svibnja u vremenu od 18 do 24 sata.

Mažuranićev trg bit će zatvoren za redovni promet od četvrtka, 13 svibnja do subote, 15. svibnja.

U razdoblju od četvrtka 13. svibnja do subote, 15. svibnja u 20 sati autobusna linija broj 118 skraćena je do raskrižja Adžijina – Magazinska.

Dana 13.,14. i 15. svibnja tramvajsko stajalište na Trgu Maršala Tita u smjeru Savskog mosta bit će izmješteno pred Muzej Mimaru, a u petak 14. svibnja od 18 sati do 24 sata autobusna linija 105 prometovat će na relaciji Kaptol – Britanski trg na skraćenoj relaciji bez ostvarivanja polazaka za Ilirski trg.

Dvoručni robot s fakulteta kreće u svijet

dvoručni robot (foto:HIT)Često sjajne tehnologijske inovacije ne pronađu svoju primjenu u industriji kroz daljnju komercijalizaciju. Međutim, to neće biti slučaj s dvoručnim robotom. Hrvatski institut za tehnologiju (HIT) robota je uvrstio u svoj program TEST namijenjen poticanju razvoja istraživanja u području tehnologije. Nositelj projekta razvoja dvoručnog robota je zagrebački Fakultet strojarstva i brodogradnje pod stručnim vodstvom prof. dr. sc.  Bojana Jerbića.

Primjenom dvoručnog robota moguće je strojnim radom zamijeniti operacije visokog stupnja kompleksnosti – operacije koje zahtijevaju koordinaciju rada ruku te rad s nesavršenim i sitnim dijelovima. Jednostavnije rečeno, složene i precizne operacije u industriji robot izvodi bez greške i u kratkom roku. Dodatna prednost je i mogućnost njegove brze prenamjene za obavljanje drugih zadaća.

Komercijalizacija i promocija dvoručnog robota

“Nakon provedene evaluacije u HIT-u po pravilima koja postoje prihvatio se ovaj projekt i krenulo se u njegovo financiranje. Pratili smo sve faze izvođenja te ćemo nastojati pomoći u njegovoj komercijalizaciji i promociji, kako u hrvatskom gospodarstvu, tako i šire”, rekao je Pero Munivrana, direktor Hrvatskog instituta za tehnologiju.

Dvoručni robot nije zakazao ni pred vodećim čovjekom E.G.O grupacije Johannesom Hauptom te predsjednikom uprave Elektro-kontakta Vladimirom Ferdeljijem koji će dvoručni robot uskoro primjenjivati u proizvodnji. Potonji je naglasio kako je iznimno zadovoljan suradnjom s fakultetom i konačnim produktom te suradnje – svestranim robotom.

HIT ne staje na ovom projektu. Prema riječima direktora Munivrane, dvoručni robot tek je početak ulaganja u rastuće područje robotike.

TRIBINA: Kavkaski mitovi i legende o Nartima i tradicionalna kultura Čerkeza

Tribina Kavkaski mitovi i legende o Nartima i tradicionalna kultura Čerkeza, predavač prof. dr. Ranko Matasović, Knjižnica i čitaonica Bogdana Ogrizovića, 20.30 sati

Knjižnica i čitaonica Bogdana Ogrizovića, Preradovićeva 5, tel. 4810 704, http://www.kgz.hr/knjizbo/

Narti su pleme junaka koje je živjelo u davna vremena. Za njih znaju po čitavom Kavkazu, no priče o Nartima najrasprostranjenije su među Čerkezima i Osetima. Dok su Oseti iranski narod, potomci drevnih Skita, Čerkezi su autohtoni stanovnici Kavkaza, danas naseljeni većinom u Kabardinsko-balkarskoj republici u Ruskoj Federaciji. U nastanku priča o Nartima miješali su se iranski, zapadnokavkaski i mongolski elementi, koje suvremena filologija tek djelomično može raščlaniti. Priče o Nartima prenosile su se usmeno od pradavnih vremena do današnjih dana. Izvodili su ih, uz zvuke žičanih instrumenata narodni pjevači slični našim guslarima. Priče o Nartima sadržavaju mnoge mitološke elemente, u njima se pojavljuju poganski bogovi, divovi i čudesna bića iz pretkršćanske i predislamske mitologije. Zabilježili su ih najvećim dijelom ruski folkloristi tek sredinom dvadesetog stoljeća te one u stanovitom smislu predstavljaju posljednju živu europsku mitologiju.

U izlaganju će se govoriti o ulozi koju mitovi i legende o Nartima igraju u tradicionalnoj kulturi Čerkeza, a izlaganje će biti popraćeno audio-vizualnim prikazima i čitanjem ulomaka iz knjige prijevoda nartskih legendi.