Lenucijeva potkova  21. stoljeća

Autor:
Jozo Renić
[email protected]

Ovo je prva strateška vizija promjene slike grada nakon Lenucijeve potkove, čulo sa na predstavljanju projekta spajanja Črnomerca s Trešnjevkom. “Grljenjem” tih dviju četvrti, kako se izrazio gradonačelnik Bandić, ne samo da ćemo se riješiti pasjeg šetališta i preskakanja pruge, nego će Zagreb dobiti vizuru usklađenu s duhom koji se danas vidi u najvećim europskim metropolama. Bandić je već prije nekoliko godina najavljivao tu ideju, taman nekako u vrijeme imenovanja livade iza Rudolfovih vojarni Tuđmanovim trgom, dok su padale kritike zašto se prvom hrvatskom predsjedniku daje tako minoran prostor. Onda je to izgledalo kao puka kompenzacija i maglovito obećanje. Čak je obećan i spomenik Tuđmanu, pa je to pomalo sličilo još jednom političkom dodvoravanju. No, bilo kako bilo, „Integrirani grad“, studija koju su izradili stručnjaci s Arhitektonskog fakulteta, s prof. Nenadom Fabijanićem na čelu, trebala bi se početi ostvarivati u proljeće 2013. godine, a javna rasprava pokazat će koji će sadržaji bolje sjesti.

– To je vizija grada iza koje stoje vrhunski stručnjaci, a odnosi se na uređenje velikog područja na zapadu grada. Studija povezuje dijelove koji su do sada bili razdvojeni, Trg dr. Franje Tuđmana, Trg Krešimira Ćosića i Trg Francuske Republike – rekla nam je pročelnica Gradskog ureda za strategijsko planiranje i razvoj grada Jadranka Veselić Bruvo. – Pokušali smo premostiti nepremostivu barijeru, željezničku prugu. Tako smo dobili veliki prostor za realizaciju mnogih gradskih zelenih sadržaja. Značajno je to je da se projekt može realizirati po fazama, a prva se može relativno brzo završiti – Trg dr. Franje Tuđmana. Vi vidite zeleni i vodeni prostor na površini, a u podzemlje ćemo smjestiti automobile, koji nam gore ne trebaju, trebamo nove javne gradske površine. Željeznička pruga prema ovom projektu ponire, a stare se zgrade Zapadnoga kolodvora i Željezničke kolonije čuvaju. Mislim da je ovo prva velika strateška vizija nakon puno vremena, koja će nas uskladiti sa sustavom europskih metropola – rekla je Jadranka Veselić Bruvo.

Osim spuštanja željezničke pruge pod zemlju, radi ostvarivanja ideje o velikim zelenim površinama, maknut će se tvornica Kamensko i rušiti niz dotrajalih zgrada, skladišta i spremišta, kao i zgrada bivše općine Črnomerec. Bivše bi vojarne ostale, jer su zaštićeni spomenici kulture, sagradila bi se zgrada Zagreb foruma, nešto poput modernog Umjetničkog paviljona, zatim Muzej domovinske zahvalnosti, u blizini kojeg bi bio podignut spomenik dr. Franji Tuđmanu. Dakako, na trešnjevačkom dijelu gradio bi se i novi Dom sportova, plivački centar, hotel… Promet bi se riješio podzemnom garažom na dvije etaže.

– Od danas počinje komunikacija i dijalog s javnošću – kazao je gradonačelnik, hoteći reći da će građani imati zadnju riječ. Nadajmo se da u toj “komunikaciji” građanima neće zapeti za oko nešto što bi ih izazvalo na to da priređuju događanje naroda poput onog u Varšavskoj.

Od kriznih situacija do atraktivnih lokacija

– Ovakve vrste planova su pod ingerencijom političkih struktura i njihovih odluka,- kaže arhitekt Nenad Fabijanić. Za pripremu ovakvog projekta treba nekoliko godina. Činjenica je da se fragmentarno neke zone mogu početi detaljno projektirati i uređivati, recimo Tuđmanov trg i neposredni okoliš. Posebna je značajka ovog projekta što se spuštanjem željezničke pruge otvara mogućnost novog javnog prostora. Pojedini elementi varirali su i bili preprojektiravani. Sve te krizne situacije koje se danas pojavljuju, a kad odete na teren, onda je to očito, pretvaraju se u neke nove urbanističke sklopove, atraktivne perspektive, prolaze i nove lokacije.

[poll id=”30″]