Autor:
Jozo Renić
[email protected]
[singlepic id=135 w=320 h=212 float=left]U prizemnici na Trešnjevci, na stolovima u omanjoj radnoj sobi, proizvodi se zrakoplov. Vidimo stotine drvenih letvica, milimetarski precizno ispiljenih, koje će se spajati jakim ljepilom i potom umotati u platno. Ne, nije riječ o maketi. Modelar Marijan Ivanček ovih dana dijelove će prevesti u hangar u Lučkom i ondje će složiti zrakoplov kojim će se letjeti na visini od tri kilometra!
[singlepic id=137 w=270 h=203 float=right]- Mi zrakoplovni veterani odlučili smo napraviti repliku aeroplana Slavoljuba Penkale, koji je prije sto godina konstruirao prvi hrvatski zrakoplov. No, nismo imali nikakvih nacrta, ništa osim nekoliko starih fotografija. Uzeli smo jednu verziju koja nama odgovara da se aerodinamički može riješiti problem, da letjelica može normalno letjeti – kaže Ivanček, umirovljenik, po struci drvomodelar, a amaterski se bavi jedriličarstvom i gradnjom ultralakih letjelica. – Složila se ekipa, voditelj je Goran Ilić, glavni inženjer Anton Cvjetković i ja kao graditelj. Uz nas su još i umirovljeni general Anton Tus, pa zrakoplovni veterani Čedo Čurčić i Mišo Doležal. Iza projekta stoji i hrvatski inženjer iz NASA-e Mike Vucelić.
| Na Črnomercu je bilo prvo uzletište Penkala je 10. prosinca 1909. u Kraljevskom patentnom uredu u Budimpešti prijavio patentni spis svojeg zrakoplova, koji dovršava 1910. U vrijeme gradnje zrakoplova sagradio je i hangar na vojnom vježbalištu na Črnomercu i tako je nastalo prvo uzletište u Zagrebu i Hrvatskoj. Nakon jednog neuspjelog leta, kad je zrakoplov razbijen, Penkala odustaje od daljnjeg rada i posvećuje se drugim aktivnostima. No, u povijest je ušao kao konstruktor prvog hrvatskog zrakoplova. |
Ovih dana Ivanček se seli u hangar u Lučkom, a na slaganju letjelice radit će uglavnom sam. Sve dijelove presvući će u platno, što je i Penkala radio, a na koncu se ugrađuju komande i četverotaktni motor od 80 konjskih snaga. Planira se krajem proljeća i pokusni let. – Ja ću letjelicu najprije iskušati na visini do 300 metara. Iako je stota godišnjica bila 12. srpnja, kada je poletio prvi hrvatski pilot Dragutin Novak, dogovoreno je da aeromiting u Lučkom bude koncem kolovoza. Letjet će tada oni ljudi koji budu određeni – kaže Ivanček, graditelj Penkalina zrakoplova.
