Autor:
Infopunkt.tv /Online-Zagreb.hr
Predsjednik Uprave Zagrebačkog holdinga Ivo Čović očekuje da gradska Skupština neće prihvatiti prijedlog gradonačelnika Milana Bandića i ZET-u umjesto planiranih 750 milijuna kuna proračunsku subvenciju smanjiti za 95 milijuna kuna. Time bi ZET bio doveden u veoma tešku situaciju, a i sam Holding bi osjetio posljedice s obzirom da je riječ o njegovoj najvećoj podružnici.
“Tražili smo povećanje, a dobili smanjenje subvencije”, kazao je Čović koji očekuje i kako će se do kraja godine novim ugovorom kvalitetno urediti odnos grada sa ZET-om. Uprava Holdinga je još prošle godine, u dokumentu koji je označen tajnim, upozorila gradsko Poglavarstvo na probleme u ZET-u koji su posljedica i nepodmirenih gradskih obveza za kupnju novih tramvaja i autobusa, a poslovna godina je završila s oko 130 milijuna kuna manjka.
Podrži li Skupština prijedlog gradonačelnika Bandića o smanjenju subvencije dug bi narastao na oko 250 milijuna pa bi upravi ZET-a tada preostalo jedino povećati cijenu karata ili ukinuti neke od brojnih povlastica. Naime, prijevoz trenutno ne plaća oko 400 tisuća građana, među kojima su učenici, studenti, umirovljenici, branitelji, udovice branitelja, invalidi i stariji od 65 godina.
“Onaj tko donosi odluke o povlasticama treba snositi i troškove”, kazao je Čović.
Direktor Holdinga odbacio je tvrdnje o bankrotu u Zagrebačkom holdingu, rekavši da takve izjave daju ljudi koji ne znaju pravo stanje.
“Većina podružnica posluje stabilno, a osim ZET-a problematični su sportski objekti i Velesajam”, tvrdi Čović.
Odbacio je i nagađanja da će Holding podizati kredit za isplatu plaća, rekavši da će se zaduženjem financirati investicije za koje ranije nisu bila osigurana sredstva.
Najavio je i mogućnost promjene cijena stanova u stambeno poslovnom kompleksu u Sopnici, na način da bi “kvadrat” većih stanova bio jeftiniji od manjih.
Ivo Čović, predsjednik Uprave Zagrebačkog holdinga
[infopunkt 2135&video=03 nolink]
[infopunkt 2135&video=04 nolink]
Pokušavam ovdje naći trunku logike ali priznajem da sam preglup…
…možda netko može shvatiti da zet usprkos subvencijama propada iako naplaćuje po glavi, zetovci voze vozila koja nisu njihova i nemaju nikakvu brigu oko njih a svoju plaću uredno dobiju a firma im plaća sve doprinose? I da bi mogli opstati oni bi trebali poskupjeti i smanjiti broj vozila…
A taksisti rade sa svojim vozilom koje sami kupuju bez popusta, sve troškove poslovanja snose sami,nemaju subvencija, i trebali bi pojeftiniti?????? I povećati im broj da ih bude više po jednom stanovniku nego što to ima Tokio (vidi jedan moj prethodni post) !
Hej Miki, pa u svojih 50 godina nikad ništa toliko glupo i besmisleno nisam čuo!
Zašto se sa Zetom ne drže istog genijalnog recepta kao i za taksi?
Neka im dovedu konkurenciju, povećaju broj vozila i smanje cijenu. To je liberalizacija tržišta pa neka to primijene i u ovom slučaju i to bi polučilo neviđene uspjehe.