Još se čeka zeleno svjetlo za korekciju cijena kojem se nadaju u ZET-u. No, ako gradonačelnik nastavi odbijati poskupljenje, razmišlja se i o alternativama – smanjenju broja tramvajskih i autobusnih linija.
Nastavi li gradonačelnik Milan Bandić odbijati poskupljenja koja traži ZET, iz Holdinga poručuju da će pronaći rješenje, ne bi li pokrpali rupe u podružnici koja bilježi najveće minuse u poslovanju. Neki kao izgledno rješenje vide redukciju linija tramvaja i autobusa, a kojih konkretno – tek se treba vidjeti.
Uprava Holdinga naglašava da u ovoj odluci, kojom traže više cijene ZET-ova prijevoza u Zagrebu, ne ganjaju profit nego samo pokrivanje temeljnih troškova poslovanja te podružnice koja im je, uz Sportske objekte i Velesajam, najveći gubitaš u sustavu.
“Pregovaramo s gradonačelnikom o korekciji cijene javnog prijevoza. Nadamo se dogovoru. Zagrebački holding neće zadugo po ovim uvjetima pružati ovakvu kvalitetu usluge. Gorivo i plin drastično su poskupjeli, a mi četiri godine nismo povećavali cijenu ni jedne komunalne usluge, uključujući i ZET. Imamo nove tramvaje i autobuse, stoga je minimalna cijena nužna” ističe Viro.
Ono o čemu u Holdingu apsolutno ne žele govoriti u trenutku kada iz gradske uprave očekuju odgovor o cijenama, nameće se samo od sebe. Ako ne skoče cijene ZET-a, Holdingu preostaje samo smanjiti broj i frekvencije autobusnih i tramvajskih linija.
Izvor: Večernji
bilo bi vam pametnije da SNIZITE cijene karata pa bi ih vise ljudi kupovalo a manje se svercalo.ovako lupate po dzepu samo radnike koji su i onako preoptereceni raznim davanjima..