Hrvatski autoklub predstavio je jučer kartu rizika 3.412 kilometara hrvatskih autocesta i državnih cesta napravljenu po EuroRAP protokolu. Karta rizika napravljena je po međunarodnim standardima u suradnji s Fakultetom prometnih znanosti i Ministarstvom unutarnjih poslova te uz potporu Nacionalnog programa sigurnosti cestovnog prometa, a temeljem podataka za razdoblje 2007. – 2009. ocjenjivalo se stanje sigurnosti i opasnosti na prometnicama.
Stanje državnih cesta je porazno i sugerira kako bi vozači trebali biti pojačano oprezni, ali potrebna je i ozbiljnu daljnju analizu stanja, čulo se na predstavljanju u HAK-u, na kojem su bili nazočni predstavnici Ministarstva unutarnjih poslova, Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture, nadležnih odbora Sabora, stručnjaci iz akademskih krugova kao i koncesionara i operatera domaćih cesta te brojni novinari.
Predsjednik Hrvatskog autokluba Ivo Bikić rekao je kako svakog dana u svijetu na cestama pogine 3.500 osoba i 140.000 ih je ozlijeđeno, dok je u Hrvatskoj u deset godina poginulo 5.819 osoba a teško ih je ozlijeđeno 40.000. “EuroRAP je jedan od alata koji mogu smanjiti te brojke” istaknuo je predsjednik HAK-a.
“Mi u HAK-u u potpunosti smo posvećeni ciljevima Nacionalnog programa. Zalažemo se za ravnopravno tretiranje sva tri čimbenika sigurnosti prometa na cestama: vozača, vozila i ceste želeći pri tom da sva tri imaju oznaku sigurnosti pet zvjezdica. Kažu da je jedna od 500 odluka vozača pogrešna. Zato su nam potrebne ceste i automobili koji su izrađeni za obične ljude koji rade pogreške. Ceste i automobili trebale bi ih opraštati jer one ne bi trebale biti kažnjene smrtnom kaznom” kazao je Bikić.
Rezultate testiranja predstavio je uime Hrvatskog autokluba Hrvoje Pećnik. Po prometu i statistikama prometnih nesreća od 2007. do 2009., situacija je porazna. Visokim rizikom ocijenjen je 1441 kilometar državnih cesta, a srednje visokim 383 kilometra. Na autocestama visokog i srednje visokog rizika nema, a srednje niskim rizikom ocijenjeno je 325 kilometara te niskim 635 kilometara autocesta.
Posebno se ističu državne ceste D1, D3 i D8, koje većinom ne odgovaraju standardima cestovne sigurnosti te zahtijevaju ozbiljnu sanaciju. Najveći dio Jadranske magistrale, gotovo cijela Podravska magistrala, cesta D5 koja ide od mađarske granice do granice s BiH, dijelovi D1, D3, D6 i D7 primjeri su cesta s visokim rizikom. Na svakoj crno obojenoj dionici dužine tridesetak kilometara višestruko se ginulo u prometu i teško stradavalo.
Hrvatski autoklub upozorava sve vozače na povećani oprez, pogotovo na dionicama koje nemaju maksimalnu ocjenu – a izvan sustava autocesta takvih i nema. Na dijelovima cesta označenima crnom bojom vozači bi trebali maksimalno pripaziti, smanjiti brzinu i akcepirati sve nesavršenosti cestovne infrastrukture koja im neće oprostiti pogrešku.
U HAK-u smatraju kako se provedba sva tri protokola EuroRAP-a s ovakvim stanjem cesta nameće kao nužda, kako zbog građana naše zemlje, tako i uslijed gostiju i turista. Stoga je na predstavljanju najavljeno da će ove godine posebnim vozilom početi snimanje i ocjenjivanje sigurnosti državnih cesta D3 i D8, a do 2020. najavljeno je snimanje i ocjenjivanje ukupno 3411 kilometara hrvatskih cesta i autocesta.
